Дородный бетон. Производство и поставка дорожного бетона

    ООО "Гея" - сертифицированный  производитель дорожного бетона. За качеством производимых бетонных смесей ведется контроль собственной аттестованной испытательной лабораторией. Производство дорожного бетона полностью автоматизировано и выполняется на новом итальянском оборудовании (РБУ введен в эксплуатацию в феврале 2013 года).  Актуальная цена на дорожный бетон располагается по данной ссылке. Цены указаны без учета доставки и без учета скидки. На всю продукцию предоставляется полный пакет документов. С сертификатами на дорожный бетон можно ознакомиться здесь.

Назначение и основные характеристики дорожного бетона

    Дорожный бетон является одним из видов тяжелых бетонов (тощие бетоны), отличительной особенностью которых является наличие в составе щебня с низкой долей цемента. Данный вид бетона получается из жестких смесей, которые уплотняются укаткой и применимы для строительства дорог в городских условиях, магистралей и иных объектов.
Бетон, используемый для покрытий дорог, сильно выделяется среди других бетонных растворов по физико-техническим параметрам, что важно при «экстремальных» условиях эксплуатации. Покрытие из дорожного бетона подвергается постоянным воздействиям механического характера, негативным погодным условиям (оттаивание, замораживание, увлажнение или высыхание). В связи с этим очень важны такие характеристики дорожного бетона, как износостойкость, механическая прочность, гибкость, стойкость к температурным колебаниям, долговечность.

Классификация бетона для автомобильных дорог

    Бетон для автомобильных дорог бывает нескольких видов:
- для однослойных покрытий;
- для двухслойных покрытий (имеются марки для нижнего и верхнего слоя);
- для капитальных дорожных полотен в качестве основания.

Состав дорожного бетона

    Дорожный бетон делают из пластифицированных или особых гидрофобных портландцементов. Имеются нормы и стандарты, указывающие на допустимое содержание трехкальциевого алюмината. Его не должно быть более 10%. В виде активной минеральной добавки выступает доменный шлак в гранулах. Количество шлака не более 15%.
При строительстве верхнего слоя двухслойного покрытия дороги, бетон должен быть выполнен из цемента марки не ниже M500. В состав входит щебень горного или осадочного происхождения, прочность на сжатие которого 1200 кг/м2 и 800 кг/м2. Максимальный показатель испаряемости бетона из осадочных пород 40%, а из горных – 25%. Менее строгие требования к бетону для нижних слоев покрытия, здесь прочность 600 или 800 для того или иного типа породы.
Исходя из климатической зоны, в процессе производства бетона применимы модификаторы, влияющие на показатель морозостойкости. Современные стандарты диктуют значение морозостойкости для магистралей не менее 150 Мрз, для черты города – не менее 100 Мрз.
Основа дорожного бетона – щебень разных фракций. Верхние слои двухслойных дорожных покрытий имеют 20 мм щебня, однослойных дорожных полотен – 40 мм.
Песок применяется или природный зернистый (крупные, средние фракции), или песок, полученный из дробления горных пород.

Существуют параметр подвижности дорожного бетона, который должен быть в диапазоне 0-2 см (верхние слои). В процессе строительства дорог из бетона нередко применяют добавки, в состав которых входят минеральные зерна. Они способствуют лучшей утрамбовки верхней части, что положительно сказывается на износостойкости.
Наша компания рада предложить изготовление всех видов и марок дорожных бетонов. Сотрудничество с нами – гарантия качества, соблюдение современных стандартов, учет собственных научных разработок.